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《紐約時報》將在奧斯卡頒獎典禮上播出一個稱之為「真相難得」(The Truth Is Hard)的品牌形象廣告，這支30秒的形象廣告，自周四(23日)發布在《紐時》的YouTube官方頻道上已來，也已經累積了200萬以上的觀看次數，外界也認為這支廣告是針對川普而來。
根據《每日郵報》報導，這支廣告是自2010年以來《紐時》的第一支品牌形象廣告，廣告談論「真相」，每一句都以「真相是…」開頭，列舉了諸多近日的爭議議題，廣告最後以「真相很難，真相很難找到，真相很難了解和辨別，但真相比以往都更加重要。」為結尾，這也是已經創辦166年的《紐時》的所想表白的，他們所堅持的新聞獨立性。
廣告以白背景插上黑色字卡，提到了近來美國最受注目的話題，包含了：另類事實(Alternative facts)、媒體不誠實、女權即人權、保護邊境、穆斯林旅行禁令、美俄關係完整調查、氣候變遷等，多數涉及川普團隊爭議的核心。
在白宮周五(24日)拒絕《紐約時報》、BBC、CNN、《衛報》、《洛杉磯時報》、Buzzfeed等媒體出席新聞簡報會、川普宣布不出席白宮記者協會晚宴後，該支廣告在奧斯卡頒獎典禮期間在電視上播放更引人注目。
《紐約時報》品牌推廣執行長羅賓(David Rubin)也告訴CNN記者，這次廣告的發想是一部分關於何謂「找出真相」的討論，在充斥「假新聞」的世界理面，我們該如何找出真相？找出真相的對我們的意義又是什麼？對於新聞工作者和讀者而言，這件事的重要性是什麼？他認為新聞的作用就在於協助我們除去雜訊，並且幫助你建立對這個世界的見解。
在川普11月8日勝選以來，《紐約時報》就不斷與川普隔空交火，期間川普也曾接受對方專訪，倍受關注。而在最新一季的報告指出，《紐時》增加了276,000名數位訂戶、數位廣告也上升了11%，占其總廣告收入的40%。
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中國時報【劉宥廷╱高雄報導】
Uber經營方式引發爭議，交通部祭出多元化計程車方案，讓現行小黃也可轉型成台版Uber，要力拼Uber除車色、車種外，關鍵因素是乘車費率與安全；台版Uber雖有放寬費率，但不能低於現行小黃運價，有車隊對乘客險最高保3000萬元，讓消費者搭乘多份安心保障。
台版Uber即將在高雄上路，交通局訂定收費下限，不得低於目前高市一般計程車運價起跳1.5公里85元，上限為現行運價2倍，業者可在運價範圍內，自行訂定後報備查，且須將收費方式登載在網際網路後庭拉珠平台，才可收費；業者初步傾向以現行運價加1.2倍計資。
陳姓計程車司機說，台版Uber司機全為專業駕駛，不像Uber多是兼差，費率問題難以跟Uber競爭，未來得看司機能否賺到錢，才會再做規劃。情趣娃娃搭過Uber林姓乘客表示，台版Uber多份乘客險，若叫車系統使用方便、不用花太多時間等車，會想嘗試台版Uber服務。
車行業者認為，車行需投資買高級車或進口車，不像Uber車子是駕駛人的，加上多元化計程車只能App叫車，若減少路上攬客客源，是否划得來，不少業者仍在精算、觀望，但小黃鬆綁力抗Uber政策是好的，除可保障乘客權益，也提升計程車優質化服務品質。
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